Prema podatcima koje je globalni servis za dijeljenje prijevoza francuskog porijekla, BlaBlaCar, odlučio podijeliti povodom prve godine djelovanja u Hrvatskoj, ovdašnji su korisnici u prethodnih 365 dana ponudili 60.000 slobodnih mjesta te podijelili ukupno 1,6 milijuna kilometara na međugradskim putovanjima.
Prije godinu dana AutoHopov tim priključio se BlaBlaCaru.Prije točno godinu dana BlaBlaCar je akvizirao mađarski AutoHop te se tako proširio i na Hrvatsku. Tim je povodom danas objavljena infografika o korištenju usluge iz koje se može doznati da je prosječno putovanje Hrvata BlaBlaCarom dugo 299 kilometara, a najpopularnije su rute Pazin-Zagreb, Rijeka-Zagreb i Split-Zagreb. Također, Hrvati najčešće odabiru opciju “bla bla”, što znači da su srednje razgovorljivi u automobilu, a prosječna dob vozača i putnika je 34 godine.
Iako nije željela otkriti točan broj korisnika u Hrvatskoj, Antonija Bilić Arar, voditeljica marketinga i PR-a u BlaBlaCaru Hrvatska, kaže kako su zadovoljni rezultatima prve godine.
Broj korisnika nije niti je ikad bila metrika koja nam je glavna, kao što se vidi iz infografike te brojki koje smo izdvojili, ono što nas zanima je koliko se BlaBlaCar doista koristi, koliko vozači i putnici doista dijele prijevoz. Broj aktivnih korisnika nije stalna brojka nego prilično varira kroz godinu budući da je putovanje aktivnost na koju utječe doba godine i na koju se neki korisnici odlučuju nekoliko puta mjesečno, a neki nekoliko puta godišnje. Međutim, zadovoljni smo aktivnošću naše zajednice koja se najbolje može provjeriti brojem ponuđenih prijevoza na BlaBlaCaru – evo, u ovom trenutku otprilike 150 ljudi može naći prijevoz na relaciji Zagreb-Rijeka, a otprilike isto toliko na relaciji Zagreb-München.
Zanimljivo je što se Hrvatska pokazala najbrže rastućom zemljom u CEE regiji, a Antonija smatra kako ovdje ima mnogo potencijala jer su troškovi goriva, posjedovanja automobila i cestarina visoki u odnosu na prosječna primanja, mnogi su manji gradovi loše prometno povezani, nezanemariv broj Hrvata živi ili radi u susjednim zemljama i cijene dijeljenje prijevoza kao način da povoljnije i/ili brže putuju kući, što im omogućava da putuju češće, a Hrvatska je i atraktivna turistička destinacija, stoga korisnici BlaBlaCara iz drugih europskih zemalja mogu uslugu koristiti na jednak način kao kod kuće.
BlaBlaCar u Hrvatskoj organizira redovita druženja s najvjernijim korisnicima kako bi dobili povratne informacije iz prve ruke (slika: Božica Božinov)U idućoj godini BlaBlaCar u Hrvatskoj očekuje uvođenje online rezervacije slobodnog mjesta, a, osim toga, i dalje će se raditi na upoznavanju potencijalnih korisnika s uslugom te povećanju zadovoljstva postojećih korisnika.
Uveli smo sustav dvosmjernog ocjenjivanja – podsjećamo članove da ostave ocjenu nakon što su putovali s nekim, a kako bismo osigurali da su ocjene objektivne, jedan član može vidjeti kako ga je drugi ocijenio tek nakon što i on ocijeni njega. Cilj je potaknuti članove da se više međusobno ocjenjuju jer su sigurnost i građenje povjerenja unutar zajednice jedan od glavnih stupova na kojima počiva BlaBlaCar.
Stalno radimo nešto novo kako bismo poboljšali iskustvo naših članova – nedavno smo predstavili mogućnost “maksimalno 2 ljudi na stražnjem sjedalu” kojim vozači mogu zajamčiti svojim putnicima da će putovati udobno, odnosno da će prevoziti najviše dvije osobe na stražnjem sjedalu. Putnici, s druge strane, mogu tražiti samo takve prijevoze.
Što se tiče online sustava rezerviranja slobodnog mjesta, do se to sada zasnivalo na međusobnom dogovoru putnika i vozača. Ovako će u aplikaciji ostati zabilježeno tko i kada treba putovati zajedno, što povećava pouzdanost dijeljenja prijevoza, a ta će usluga i dalje biti besplatna.
Iako je na tržištu prisutno i nekoliko drugih servisa za dijeljenje prijevoza, čini se da su svima njima, uključujući i BlaBlaCar, najveća konkurencija specijalizirane Facebook grupe. Antonija kao prednost BlaBlaCara nad njima navodi jednostavnije korištenje i sigurniju uslugu, posebice jer se svaki korisnik verificira – brojem telefona, e-mail adresom, a također se sustav brine da korisnik stavi odgovarajuću profilnu fotografiju kako bi mu se jasno vidjelo lice.
Sav sadržaj objavljen na BlaBlaCaru, osim privatnih poruka koje članovi međusobno izmjenjuju, pregledan je i odobren je samo onaj koji poštuje naša pravila ponašanja i dobri duh dijeljenja prijevoza. Tu je i (lokalna) podrška korisnicima kao način na koji osiguravamo da dijeljenje prijevoza bude pouzdano i sigurno. Naravno, tu je i sustav međusobnog ocjenjivanja kao gotovo najvažniji kojim članovi zajednice jednu drugima preporučuju pouzdane i ugodne vozače i suputnike. Nakon prve godine, mogu reći, da sad već i hrvatski članovi imaju prilično ocjena na svojim profilima.
A vi? Jeste li isprobali BlaBlaCar ili neki drugi oblik dijeljenja prijevoza?
Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:
Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.
6536
.com - We work days a week
Prema podatcima koje je globalni servis za dijeljenje prijevoza francuskog porijekla, BlaBlaCar, odlučio podijeliti povodom prve godine djelovanja u Hrvatskoj, ovdašnji su korisnici u prethodnih 365 dana ponudili 60.000 slobodnih mjesta te podijelili ukupno 1,6 milijuna kilometara na međugradskim putovanjima.
Prije godinu dana AutoHopov tim priključio se BlaBlaCaru.Prije točno godinu dana BlaBlaCar je akvizirao mađarski AutoHop te se tako proširio i na Hrvatsku. Tim je povodom danas objavljena infografika o korištenju usluge iz koje se može doznati da je prosječno putovanje Hrvata BlaBlaCarom dugo 299 kilometara, a najpopularnije su rute Pazin-Zagreb, Rijeka-Zagreb i Split-Zagreb. Također, Hrvati najčešće odabiru opciju “bla bla”, što znači da su srednje razgovorljivi u automobilu, a prosječna dob vozača i putnika je 34 godine.
Iako nije željela otkriti točan broj korisnika u Hrvatskoj, Antonija Bilić Arar, voditeljica marketinga i PR-a u BlaBlaCaru Hrvatska, kaže kako su zadovoljni rezultatima prve godine.
Broj korisnika nije niti je ikad bila metrika koja nam je glavna, kao što se vidi iz infografike te brojki koje smo izdvojili, ono što nas zanima je koliko se BlaBlaCar doista koristi, koliko vozači i putnici doista dijele prijevoz. Broj aktivnih korisnika nije stalna brojka nego prilično varira kroz godinu budući da je putovanje aktivnost na koju utječe doba godine i na koju se neki korisnici odlučuju nekoliko puta mjesečno, a neki nekoliko puta godišnje. Međutim, zadovoljni smo aktivnošću naše zajednice koja se najbolje može provjeriti brojem ponuđenih prijevoza na BlaBlaCaru – evo, u ovom trenutku otprilike 150 ljudi može naći prijevoz na relaciji Zagreb-Rijeka, a otprilike isto toliko na relaciji Zagreb-München.
Zanimljivo je što se Hrvatska pokazala najbrže rastućom zemljom u CEE regiji, a Antonija smatra kako ovdje ima mnogo potencijala jer su troškovi goriva, posjedovanja automobila i cestarina visoki u odnosu na prosječna primanja, mnogi su manji gradovi loše prometno povezani, nezanemariv broj Hrvata živi ili radi u susjednim zemljama i cijene dijeljenje prijevoza kao način da povoljnije i/ili brže putuju kući, što im omogućava da putuju češće, a Hrvatska je i atraktivna turistička destinacija, stoga korisnici BlaBlaCara iz drugih europskih zemalja mogu uslugu koristiti na jednak način kao kod kuće.
BlaBlaCar u Hrvatskoj organizira redovita druženja s najvjernijim korisnicima kako bi dobili povratne informacije iz prve ruke (slika: Božica Božinov)U idućoj godini BlaBlaCar u Hrvatskoj očekuje uvođenje online rezervacije slobodnog mjesta, a, osim toga, i dalje će se raditi na upoznavanju potencijalnih korisnika s uslugom te povećanju zadovoljstva postojećih korisnika.
Uveli smo sustav dvosmjernog ocjenjivanja – podsjećamo članove da ostave ocjenu nakon što su putovali s nekim, a kako bismo osigurali da su ocjene objektivne, jedan član može vidjeti kako ga je drugi ocijenio tek nakon što i on ocijeni njega. Cilj je potaknuti članove da se više međusobno ocjenjuju jer su sigurnost i građenje povjerenja unutar zajednice jedan od glavnih stupova na kojima počiva BlaBlaCar.
Stalno radimo nešto novo kako bismo poboljšali iskustvo naših članova – nedavno smo predstavili mogućnost “maksimalno 2 ljudi na stražnjem sjedalu” kojim vozači mogu zajamčiti svojim putnicima da će putovati udobno, odnosno da će prevoziti najviše dvije osobe na stražnjem sjedalu. Putnici, s druge strane, mogu tražiti samo takve prijevoze.
Što se tiče online sustava rezerviranja slobodnog mjesta, do se to sada zasnivalo na međusobnom dogovoru putnika i vozača. Ovako će u aplikaciji ostati zabilježeno tko i kada treba putovati zajedno, što povećava pouzdanost dijeljenja prijevoza, a ta će usluga i dalje biti besplatna.
Iako je na tržištu prisutno i nekoliko drugih servisa za dijeljenje prijevoza, čini se da su svima njima, uključujući i BlaBlaCar, najveća konkurencija specijalizirane Facebook grupe. Antonija kao prednost BlaBlaCara nad njima navodi jednostavnije korištenje i sigurniju uslugu, posebice jer se svaki korisnik verificira – brojem telefona, e-mail adresom, a također se sustav brine da korisnik stavi odgovarajuću profilnu fotografiju kako bi mu se jasno vidjelo lice.
Sav sadržaj objavljen na BlaBlaCaru, osim privatnih poruka koje članovi međusobno izmjenjuju, pregledan je i odobren je samo onaj koji poštuje naša pravila ponašanja i dobri duh dijeljenja prijevoza. Tu je i (lokalna) podrška korisnicima kao način na koji osiguravamo da dijeljenje prijevoza bude pouzdano i sigurno. Naravno, tu je i sustav međusobnog ocjenjivanja kao gotovo najvažniji kojim članovi zajednice jednu drugima preporučuju pouzdane i ugodne vozače i suputnike. Nakon prve godine, mogu reći, da sad već i hrvatski članovi imaju prilično ocjena na svojim profilima.
A vi? Jeste li isprobali BlaBlaCar ili neki drugi oblik dijeljenja prijevoza?
Na Netokraciji za vas stvaramo kvalitetan, autorski potpisan sadržaj i zaista se veselimo vašim kvalitetnim, kontruktivnim komentarima. Poštujmo stoga jedni druge prilikom komentiranja držeći se sljedećih pravila ponašanja:
Sve ostale komentare ćemo s guštom spaliti, jer ne zaslužuju svoje mjesto na internetu.
Probao 2x kao vozač, imao loša iskustva i odustao. Proba kao putnik i nikada nema ponude za moja mjeswta. Također odustao
Što znači: Ovaj pristupni kod više nije dostupan? Poruka mi se javlja pri aktiviranju Blabla aplikacije.
6537
Contact Us: info@taxiuber7.com
Marin
11. 03. 2016. u 12:46 pm
Probao 2x kao vozač, imao loša iskustva i odustao. Proba kao putnik i nikada nema ponude za moja mjeswta. Također odustao
Nikola
04. 09. 2018. u 8:34 am
Što znači: Ovaj pristupni kod više nije dostupan? Poruka mi se javlja pri aktiviranju Blabla aplikacije.